primus_sa: (Базилио)
А чего рассказывать? Тут смотреть надо



Очень много очень английских машин.

Без комментариев )
primus_sa: (bitten)
Сделал сабж - 12 месяцев, 12,000 км. Когда сдавал машину, мужик сказал, типа, ну это маленькое ТО, ничего серьезного. Ну я так и подумал, масло заменят с фильтром, и все дела. За такое ТО больше 200 баксов отдавать грех. Ага, блин! Выставляют счет - 400 долларов. Я им, вы че охренели? А они невинно так, мол масло сильно дорогое, но очень хорошее , сами рады бы такое пить, но денег нету.

Посмотрел детальную разблюдовку. Материалы - 160 баксов (жидкое золото, бля!), лэйбор - 240!!!!!!! Это меньше чем за час работы!!!!

Вы теперь понимаете, за что я лэйбор ненавижу....

так... о чем это я?..

повбывав бы!!!!
primus_sa: (happy)
На дорогах чуть ли не в два раза меньше машин. Расход бензина реско сокращается.
Если нормально у меня он по городу колебался между 14.5-15л/100км, то сейчас упал до 13.5


primus_sa: (370z)
Люблю я с ветерком покататься по аделаидским горным дорогам. Куча адреналина и неописуемые красоты.

Фото без комментариев )
primus_sa: (happy)
... как я взял своего железного коня в off-road. Несмотря на фиаско с глюком бортового компьютера на пляже - http://primus-sa.livejournal.com/225420.html - я решил дать ему еще один шанс, и на этот раз он меня не подвел.

В воскресенье мы решили прокатиться по 4х4 треку в Saunders Gorge Conservation Park. Это чуть ли не едиственный серьезный трек в Южной Австралии, где за деньги дают покататься любителям острых ощущений. А ощущения и на самом деле оказались острыми. Столько адреналина и радости за один день я не получал уже давно.

На трек пускают только реальные 4WD with low range. Муранам, Х-трэйлам и прочим РАВам-4 туда дорога заказана. Честно говоря, поначалу я думал, что это излишняя предосторожность, перестраховка. Но проехав все 25 километров трека, я понял, что это не так.

Собственно первый сюрприз меня ждал уже на первом же подъеме. Увидев его, я подумал, а туда ли я попал. Не имея большого опыта офф-роад и имея аппарат, который уже успел меня разочаровать глюком компа на песке, я было засомневался, смогу ли проехать этот трек. Но все же отступать у меня и в мыслях не было, а посему я рванул вперед.



Ну и фотки как всегда )
primus_sa: (Default)
В субботу решили впервые прокатиться на Джипе по реальному офф-роаду, а точнее по песку. День выдался замечательный, но мы никак не ожидали, что, как говорят австралийцы, we would get much more than we bargained for



Под катом много говнофоток снэпшотов, а также рассказ о том, как мы провели день.

Read more... )
primus_sa: (370z)
Сначала пара эпиграфов:

Only milk and orange juice is sold in 2 liters - стикер на на автомобиле в 5-литровым двигателем.

When I see a Prius near me, I downshift to show them how little I care about environment - цитата с форума Ниссан 350/370Z.

К чему это я? Да к тому, что на мой позавчерашний подкол о том, что "не пристало уважающему себя мужчине ездить на приусах", пара комментаторов, как и ожидалось, начали учить меня уму разуму даже с приведением в пример миллионеров, ездящих на на них. Тогда я просто отмахнулся, так как это был полный офф-топик, а сегодня захотелось эту тему развить.

Прежде всего хочу сказать, что миллионеры, ездящие на Приусах, для меня не авторитеты. Впрочем, так же как и те, которые ездят на Феррари. Это их дело и их выбор. У меня вообще в жизни никогда не было кумиров. Я всегда был и остаюсь самодостаточным. Нет, мне, конечно, хотелось бы быть миллионером. Но мне не хотелось бы при этом иметь физиономию боксера, не обремененного интеллектом. Но это уже опять другая тема. Короче, я предпочитаю быть самим собой.

Да, как правильно подметил один их комментирующих, я - это не моя машина. Я не покупаю машины для демонстрации своего социального статуса, и уж тем более с целью его завышения. Но, моя машина - это я. Это мое самовыражение. Я люблю большие, мощные и красивые машины. И покупаю те машины, которые мне нравятся, и которые я себе могу позволить. Покупаю я их потому, что автомобиль для меня - это не просто транспортное средство. Мне нравится управлять хорошей машиной. А главное, что я не просто люблю, но и умею это делать. Мне нравится ощущение ускорения, когда при разгоне меня вдавливает в спинку сидения как в самолете. Меня пьянит адреналин в крови, когда я веду спортивный автомобиль по горной дороге, и он уверенно проходит головокружительные повороты на скорости, при которой полуторалитровую пукалку для защитников природы просто вышвырнуло бы с дороги.

При этом мне глубоко безразлична окружающая среда и те, кто якобы для ее сохранения покупает мотоколяски не способные на то, на что способны мои автомобили. Я живу для собственного удовольствия. И пока большие мощные двигатели доставляют мне это удовольствие, я буду их покупать, и буду ездить на них так, как нравится МНЕ любимому, а не так, как этого хотят подвинутые мозгами зеленые. Я делаю это не для того, чтобы кому-то что-то продемонстрировать, а просто потому, что мне НРАВИТСЯ так ездить.

Если же я последую всеобщей истерии, подогреваемой дебильными политиками, и откажусь от этого удовольствия, то одним удовольствием в жизни у меня станет меньше, а окружающей среде от этого лучше не станет ни на йоту. Так зачем же себе отказывать в удовольствиях, если жизнь и так слишком коротка.

Вот такой я эгоист :Ь
primus_sa: (Default)
Да, за рулем в Австралии много идиотов, вступающих в роадрэйдж или пытающихся продемострировать длину своей пиписьки всяческими способами. Но таких я еще не видел. Я до конца так и не понял, почему это произошло. Могу только предположить, что зеленый решил проучить меня за то, что у меня большая машина, и я слишком по его мнению динамично ее вожу. А ситуация была вот какая.

Стою я на своем Гранд Чероке тихо мирно у светофора, никого не трогаю. Рядом останавливается Приус. Я на него посмотрел - за рулем мужик вполне интеллигентного вида. Мимолетно подумал, что не пристало уважающему себя мужчине ездить на подобной пукалке. Загорается зеленый свет, я, конечно, разгоняюсь, как обычно, чтобы оторваться от медленного стада, но не так чтобы уж слишком интенсивно. Смотрю, Приус сзади пыжится изо всех сил, дабы не отстать от меня, но все равно значительно отстает. Ну, ладно, думаю, мужика самолюбие заело - бывает. Фик с ним. Разогнавшись, продолжаю ехать на скорости 60. Приус с явным превышением догоняет меня, обгоняет на два корпуса и тоже снижает до 60. Типичное поведение фриков с ущемленным больным самолюбием. Я таких наблюдаю каждый день, уже привык и никак не реагирую.

Казалось бы, всё - проехали и спокойно едем дальше. Но не тут-то было. В моем ряду впереди из боковой улицы вырисовывается тихоход, едущий медленнее 50. Приус и я его догоняем, я перестраиваюсь за Приусом, и тут этот фрик резко снижает скорость до скорости тихохода, и продолжает ехать бок о бок с ним, блокируя мне дорогу. Я начинаю тихо звереть. От следующего светофора эта парочка разгоняется с интенсивностью мотоколяски, достигая крейсерской скорости 50 за 30 секунд. При этом зеленый идиот продолжает тщательно контролировать ситуацию, дабы не открыть мне щель для перестроения и обгона. Так скотина и продержал меня километров 5, пока я не свернул.

Вот объясните мне психологию этого мудака. Ведь я ему совершенно ничего не сделал. Вообще, ехал просто, никому не мешал, никого не трогал. А завел он меня изрядно. Никакого объяснения произошедшему, кроме того, что это просто подвинутый умом зеленый, и я на четырехлеитровом СУВе в его глазах являюсь его персональным врагом, я придумать не могу
primus_sa: (happy)
С этим красавцем мы расстались уже более полугода назад.


А сегодня я по дороге на работу ехал рядом с ним километра 3-4. Новые владельцы взяли тот же номер, а за рулем сидела молодая женщина в ярко оранжевой кофте. Надеюсь, он попал в заботливые руки :)
primus_sa: (Default)
Ага. В бкувальном смысле. Чем больше блестит, тем более лакшири и наоборот.
В общем, решил я тут заняться немножко украшательством машины. Заказал и уже установил ступеньки, хромовые накладки на зеркала и обрамления противотуманных фар. Машина и в самом деле стала выглядеть лучше.



Но, много блеска не бывает, посему я еще и хромовые накладки на стойки окон заказал. Получается мягко говоря не очень красиво, а мягко выражась - как корове седло. Хорошо, что не приклеил сразу, а только приложил, а то не отодрать уже было бы.

Сто баксов псу под хвост )
primus_sa: (Default)
Как я ее любил все эти годы, как холил и лелеял, какой надежной она казалась, и не верилось, что когда-нибудь настанет этот день.

Вчера мы с ней расстались навсегда

Read more... )
primus_sa: (путин)
Решил я тут своему новому пепелацу приделать side steps. Подвигло меня на это то, что тёща с ее ростом и в ее возрасте элементарно не может залезть в машину. Приходится скамеечку подставлять. Ну и с блестящими тубулярноыми ступеньками по бокам Гранд Чероке будет выглядеть лучше.

Полез на еБэй. Нашел в америке несколько оригинальных Джиповых ступенек по цене от $450. Но затык в том, что пересылка их из-за большого размера обойдется в $700. Итого получается уже совсем невеселая цена.

Звоню своему дилеру без особой надежды и оказываюсь прав. Он просит за них 1600, правда с установкой. Я ему на пальцах объясняю, сколько они мне будут стоить, если я закажу их на еБэе. Он начинает вешать лашу на уши о том, что они сами за них платят по 1200. Ага, говорю, это при том, что их ритэйл прайс в шататх ниже 500, вы их покупаетеоптом и доставляете с другими частями контейнерами. Нашел дурака. На следующий день перезванивает и предлагает мне их за 860 баксов. Я конечно согласиля, но меня так и подмывало спросить, не продает ли он мне их за мои красивые глаза себе в убыток.

Вот так вот. А потом они воют, что мы не поддерживаем австралийскую экономику и предпочитаем покупать онлайн. Так какого хуя, спрашиваю я, вы нас за идиотов держите, делая 200%-ный марк-ап.
primus_sa: (Default)
Настало время расставаться с Маздой.

Подробнее читать тут - http://www.carsales.com.au/all-cars/private/details.aspx?Cr=4&R=10774448&keywords=&trecs=6&__Ns=pCar_RankSort_Int32

А в заботливые русскоязычные руки отдам со скидкой
primus_sa: (Default)
В субботу немножко пообкатывали новый Гранд Чероке. Фото не будет, так как в основном ездили под дождем, и было не до фотографирования.

Под катом очень много слов )
primus_sa: (Default)
Не успел разместить объявление о продаже Мазды, как меня просто завалили СМС-ками скамеры. Истории у всех очень похожие - заинтересован в быстрой покупке, не смог дозвониться, пиши на такой-то хотмэйл, чтобы организовать сделку.

Но один всех переплюнул. При объявленной цене машины $28,500, он, не видя ее, сразу предложил 30 тысяч. Мне прям так и захотелось в ответ спросить, а за 20 возьмешь?

Что ж тако етворится. Когдя я пять лет назад машину продавал по объяве, ничего подобного не наблюдалось.
primus_sa: (Default)
Вчера брал на тест драйв вот такого красавца.



Сначала шестицилиндровый на часовой тест по городу, холмам и фривэю, потом еще на 20 минут восьмицилиндровый только чтобы почувствовать разницу в двигателе.

Впечатления превзошли все ожидания. Я прочитал много ревью, в которых у машины не было названо никаких минусов, и не мог этому поверить. Сел за руль со скептическим настроением, но к концу тест драйва понял, что уличить машину практически не в чем. Есть пара незначительных моментов, но об этом позже в подробном ревью.

Очень порадовало качество. Салон отделан на уровне престижных европейских марок. Все продумано и учтено в деталях. Даже выключатели не просто щелкают, я очень мягко кликают. После этого моя Мазда СХ7 внутри показалась корейской дешевкой.

ну, и результат под катом )
primus_sa: (Default)
Несколько месяцев назад я разосрался в ЖЖ с френдом, с которым был в хороших отношениях многие годы. Он меня вычеркнул из списка друзей за мое завление о том, что Ниссан Z в управленнии намного круче, чем БМВ, а если он не может в это поверить, то он просто сноб.

Но не в этом дело. Все мы в той или иной степени снобы. Вот наступила и моя очередь проявить свой снобизм.

Я продолжаю думать о том, какой следующий автомобиль мне купить. По большому счету не греет ничего из мне доступного, и даже не доступного по цене. Постепенно склоняюсь к Гранд Чероке Оверлэнд, но без особого энтузиазма. То есть умом я его хочу, а сердцем - нет.

И вот я увидел на дороге новый СУВ, который просто сразу сразил меня своим дизайном. Порыскал по интеренету, почитал ревью, не удивился, что разработал его был бывший дизайнер АУДИ. Удивился, что форма очень близка к форме концепта трехлетней давности - такое случается редко. Комплектация хорошая, турбо-дизель вполне достойный. Цена более чем приемлемая. В общем, по всем параметрам машина мне подходит, кроме одного. Я никогда не куплю эту машину, потому что я сноб. Если бы этот СУВ был сделан любой из японский компаний, или даже французами, я бы завтра уже подписал контракт. Но у него на морде красуется шильдик KIA.

Нет в жизни счастья. Пойду убьюсь ап стенку.


primus_sa: (Базилио)
Ремонт дома заканчивается, переезд приближается. А что дальше? А дальше надо себя продолжать как-то развлекать.

Четырехлетняя чесотка по смене автомобиля, несмотря на приобретение 370Z, никак не проходит. Все-таки, это не моя машина, а Катина. Моей же Мазде СХ7 перевалило за 4 года. Так сказать, критический возраст, когда автомобиль, как бы он мне ни нравился с самого начала, уже перестает радовать. Но вот, что купить взамен, не знаю. Прежде всего это должен быть СУВ. Но нет на рынке ни одного СУВа, который бы мне согревал душу так, как в свое время СХ7 или даже Территори.

И вдруг, возникла неожиданная мысль

А что если ..... )
primus_sa: (Default)


Мельбурн, вы там дровишек в топку подбросьте, а то того и гляди получится как всегда
primus_sa: (370z)
ВАЗ-2105 снят с роизводства... - http://www.motorpage.ru/news/45762/

Не прошло и 35-ти лет.

А@уеть!!!!
Page generated Jul. 25th, 2017 02:52 pm
Powered by Dreamwidth Studios